ทดสอบ Golf GTI

การได้ขับขี่โฟล์คกอล์ฟ GTI ถือเป็นเรื่องสนุก เร้าใจ ยิ่งตัวอักษรที่ติดท้ายว่า "GTI" ยิ่งสร้างความรู้สึกเหมือนเป็นแฟนพันธ์แท้กอล์ฟได้อย่างแน่นอน
เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่า ตัวแรงจากค่ารถนี้ได้สร้างเกียรติยศ และรับรางวัลมากมายจากทั่วโลก มาว่ากันที่ตัวรถ หน้าตาที่ดูโดดเ่ด่น แฟนด้วยเส้นสายรังผึ้งพร้อมตัวอักษร GTI แปะให้รู้ถึงความแรง ล้อแม็กลายเฉพาะสำหรับรุ่นนี้ และบั้นท้่ายที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะของรุ่น ภายในห้องโดยสารผลิดด้วยวัสดุเกรด A สอดแทรกตัวอักษณ์ GTI ไว้ตามจุดต่างๆ คอนโซลหนานุ่มจัดวางอุปกรณ์ไว้อย่างเหมาะสม พวงมาลัยสไตล์รถแข่งมาพร้อมกัน มัลติฟังก์ชั่น เบาะกระชับโอบลำตัว ทั้งด้านหล้าและด้านหลัง

ขุมพลัง 210 แรงม้า เติมความแรงด้วยเครื่องยนต์ TSI และเกียร์ DSG ที่เป็นเกียร์อัจฉริยะ รวดเร็วแม่นยำ สุ้มเสียงยังไม่ดุดันเท่าที่ควร น่าจะดุดันได้มากกว่านี้ น่าเสียดายจริงๆ แต่นั้นยังไม่เป็นประเดนสำคัญเท่ากับการที่มีม้าอยู่ในตัว 210 แรงม้า ก้อทำให้ฮึกเหิมพอสมควร

ตัวเลขความเร็ว 0-100 น่าตกใจซ่ะเหลือเกิน GTI ทำความเร็วได้อย่างดีเยี่ยวม ใช้เวลาแค่ 6.9 วินาทีในการขึ้นถึงจุด 100 กม./ชม โดยไม่รู้สึกถึงการเปลี่ยนเกียร์เลยสักนิด
หากยังไม่เร้าใจเท่าที่ควรสำหรับคอนักซิ่ง ก้อเปลี่ยนมาขับแบบเกียร์แมนนวล ซึ่งสามารถเปลี่ยนจังหวะของเกียร์ได้เอง

• สวยตั้งแต่แรกเห็นแต่เมื่อสัมผัสทุกอย่างพิเศษ รวมถึงการใช้งานอุปกรณ์ต่างๆ สะดวกใช้ง่าย

พละกำลังหายห่วงที่จะเร่งแซงหรือทำความเร็ว

• ล้อแม็กลายเฉพาะของรถที่รหัส GTI พ่วงท้าย
• มาตรวัดทรงกลมมาพร้อมข้อมุลที่ใช้ในการขับขี่จะเห็นตัวเลขความเร็วที่ทำได้ถึง 260 กม/ชม
• เบาะนั่งให้ความรู้สึกกระชับกับทุกสรีระ ป้องกันการลื่นไหล
• ช่วงล่างมันคงหนักแน่